10月27日，记者从里水镇土地房屋征收管理办了解到，广佛西环（里水段）小布地块已全线完成征收工作。此外，五工区项目施工已全面铺开，和桂车站特大桥、和桂特大桥正火热施工中。近期，广佛西环建设进度加快，里水轨道交通建设再提速，建成后将极大缩短里水北部片区与广州核心区的时空距离。

在小布村一已征收的花场，负责人辉哥正忙着指挥工人搬迁，他说，虽然花场还有6年多租期，但作为一名里水小布村民，为了里水的发展主动搬迁，将积极主动配合政府完成这项工作，支持里水高质量发展。

施工单位——中铁十局征拆部部长何祥龙表示，小布村所在地块作为广佛西环广州段和佛山段重要节点，地块交付有助于广佛西环建设提速。接下来，施工单位将马上对该地块进行地质钻探和地基建设，待打通后，无论施工车辆进出还是后续施工，都将十分方便。

里水突击队完成了小布一花场签约工作。

何祥龙表示，小布地块能够这么快完成征收，主要是里水镇土地房屋征收管理办不下十次与村、施工方进行沟通协调，让场主尽快签订补偿协议，才得以顺利推进。

据了解，里水于2022年9月启动项目征拆工作，并已于2023年9月20日按期完成广佛西环（里水段）范围宅基地及地上房屋（住宅）签约工作。随着小布范围征收工作完成，项目征拆工作又取得一大进展。

除了土地房屋征收工作加快外，广佛西环（里水段）工程建设同时加紧进行中。在广佛西环（南海里水段）五工区项目施工地，记者看到现场正热火朝天开工。多台大型机械正对地下钻探。据了解，五工区项目共有3座桥梁、一个维修工区、一个高架站，施工单位目前正对和桂车站特大桥及和桂特大桥的桩基、承台及桥墩施工。

施工现场。

中铁十局广佛西环五工区（佛山段）项目副总工李宏鑫表示，施工初期，经过钻探发现地表下40多米有溶洞存在。由于和桂车站特大桥及和桂特大桥地处岩溶发育明显区域，溶洞大小不一，给桩基施工带来了一定的难度。为此，公司专门组织二十多名专业技术骨干，严格按照施工设计方案施工，采取了抛填片石+粘土和钢护筒跟进等措施，对于岩溶区桩基施工做到“一图一表，一桩一方案”开展建设，提高了桩基的承载力和稳定性，确保施工的质量。

工人在施工现场作业。

据悉，广佛西环是广佛环线的重要组成部分，位于佛山市东北部、广州市的西北部，是首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路，项目起于佛山西站，止于广州北站，新建线路长度约47公里，其中佛山境内长约30.5公里，总投资约226亿元。全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站，“和桂站”就设在里水的和顺片区。

里水规划主干道路网。

当前，里水正积极抢抓广佛全域同城机遇，以产城融合开启城变新格局，构建由城际轨道、地铁等构成的多层次交通系统，形成快速连接广州佛山中心城区的路网系统，全面融入大湾区“1小时”交通圈。该项目是里水全面进入轨道交通时代的重大项目，建成后将填补里水城际铁路交通的空白，对未来里水高质量发展，以及广佛同城接轨、拥抱粤港澳大湾区广州都市圈起重要作用。

文/图 佛山市新闻传媒中心记者 陈志健

通讯员 廖玟婷 黄少梅