12月20日，记者从南海区交通局了解到，广佛江珠高速与海八路立交桥桥下空间及周边道路微改造完成施工，交通通行情况和道路环境明显提升。

佛山一环辅道——海八路桥底交叉口地处南海千灯湖核心区，是衔接广州市荔湾区和佛山市南海区的交通枢纽节点，高峰小时交通量接近1万pcu（标准车当量数）。由于桥底交叉口内部空间大，缺乏精细化设计，导致进口车道数量远小于实际通行需求，高峰时段南进口排队长度超过1公里，市民改善交通呼声强烈，拥堵疏通势在必行。

道路微改造后，交通状况明显改善

今年11月，南海以轨道施工恢复和桥下空间环境提升为契机，通过“拓车道、增待行、规慢行”针对性改善措施，开展了桥底交通拥堵治理。以增待行为例，南海交通部门结合景观提升，整合利用桥下空间最大化设置桥底待行区，每个方向待行车道数3-5条，最大程度地提升路口通行能力。

目前，该项目已完成改造，交叉口交通改善效果显著——交叉口总体通行总量突破1万pcu/h，通行效率提升约9%；其中，直行和左转车辆通行效率提升明显，南进口提升53.1%，北进口提升88.1%。此外，交叉口东、西、北进口拥堵问题基本消除，排队长度压缩了70%以上；南进口交通改善后高峰期排队长度缩短了25%，延误时间降低了56.3%。

除此之外，南海交通部门还根据佛山“一桥一策”工作思路，对广佛江珠高速与海八路立交桥下的桂城乐骑公园进行改造。改造后，桥下闲置空间得到有效利用。波浪形赛道、弯墙、碗池等设施建设完备，可供爱好者练习技术单车、滑板及直排轮等花样极限运动；艺术绿池、彩色喷涂和特色铺装等设计，既满足车行交通安全视距的要求，又充满鲜明独特的活力色调；新增停车位68个，满足周边上班族、商户、环卫和园林作业车辆的停放需求。

改造后的桥下空间

接下来，南海交通部门将继续聚焦群众需求，积极推进“畅通工程”和“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升行动，高起点谋划、高标准推进、高质量落实，持续强化交通精细化管理，全力推动重点项目建设提质提速提效，不断推动城市功能品质提升。

文/佛山市新闻传媒中心记者 周钊泷 通讯员 叶茗 梁翠珊