12月27日，历经近14个小时的混凝连续土浇筑，广湛高铁机场段跨宋隆河特大桥跨规划肇明高速连续梁主墩0号块浇注完成，项目施工取得阶段性进展。

广湛高铁机场段最长桥梁首个连续梁0号块完成浇筑。

由广湛铁路公司出资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局承建的广湛高铁机场段跨宋隆河特大桥，位于肇庆市高要区回龙镇和蛟塘镇境内，全长8.9千米，为机场段最长特大桥。

220号-223号墩跨规划肇明高速连续梁全长218米，采用（58+100+60）米挂篮悬臂浇筑施工，本次浇筑的222号主墩0号块长14米，12.6米，墩顶梁高7.852米，使用了混凝土426方，节段重量约1063.75吨，采用三角托架现浇方式施工。

为保障该0号块混凝土顺利浇筑，施工单位优化混凝土施工浇筑方案，确保浇筑施工有序可控。该连续梁0号块浇筑完成，保证了重要的节点工期，项目建设进入了新的阶段，也为后续施工奠定了良好基础。施工单位表示，下一步将全力推进年度任务目标完美收官。

广湛高铁机场段最长桥梁首个连续梁0号块完成浇筑。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来投资最大的高铁项目。广湛正线全长400.111公里，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。其中机场段自西江桥尾向西引出进入高明，经凌云山隧道跨珠三角环线高速至高要回龙镇，随后折向南至位于高明的珠三角枢纽机场站，再进入云浮市新兴县，全长78.78公里。

广湛高铁建成开通后将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群高速铁路大通道的重要组成部分，实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，对提升粤西地区区域经济地位，促进粤西整体经济和社会发展具有重要意义。

文/佛山市新闻传媒中心记者杨广志、刘嶒 通讯员翟刚、牛浩杰

图/通讯员供图

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