一江一岛，一年又一年，渡轮忠实地载着人们往返于海寿岛与九江码头，江水悠悠，时光荏苒，苏广元在这里做了24年的摆渡人。他说，新的一年，还要掌这艘船，载这群人。

“嘟——”，随着一声嘹亮的鸣笛，船头缓缓驶向依稀还有几点灯火的对岸，寒风吹散了拍打着船身的浪花，大年初一早上7点，海寿岛开往九江的第一班渡轮开动了。天气有点寒冷，彼此熟悉村民在渡船上互相问候新年，聊起了家常，让人倍感温暖，现场充满了欢声笑语。他们怀揣着新年的美好希冀，向幸福出发。

海寿轮渡启航

清晨6点半，值守的船员们已经从船舱中醒来，准备迎接当天的第一批乘客。7点，船长坐进驾驶室，发动引擎，比对开航信息。轮机入到机舱检查机器，水手收起岸上的横缆，移动踏板，站在船头一齐用力滚动轮轴升起吊桥。水下的涡轮快速转动，激起朵朵白花，渡轮离码头渐行渐远。

海寿岛坐落于西江江心，形状扁长，风光宜人。宽阔的江面阻隔了两岸的往来，渡轮成了往来两岸的必需交通工具。每天，头渡5点从海寿开往九江，尾渡晚上9点15分从九江开往海寿。平日里，每天往返共44个班次，运载近三千人次。为了方便居民的生活，渡轮上的工作人员需要24小时轮值，大年初一，虽然乘客不多，海寿增加渡轮班次为15分钟一班，乘客都为新年首日的轮渡服务点赞，“来往九江和海寿很方便。”现场看到，驻村民警有序指挥交通，提醒村民注意上落船安全。交通执法人员督促海寿码头工作人员落实安全生产主体责任，做好现场人车分流以及车辆等候秩序。

苏广元驾驶海寿渡船

苏广元今年59岁，从2000年开始在海寿码头工作，至今已有24年。作为渡口所所长和船长，除了日常的驾驶船只外，他还管理着海寿渡口的大小事务。24年来，苏广元见证了渡口的翻新、渡船的更迭。2018年，他还因敬业奉献被评为“南海好人”。

寒来暑往，渡轮始终往返于岛与岸，“摆渡人”也因此全年无休。“做这一行，风吹日晒雨淋，现在的年轻人都不愿意做了，觉得太辛苦，太‘困身’，但是这一辈子我都会坚持，因为这个工作始终需要有人做下去，街坊们需要渡轮。”广叔感慨道。

“开船，要一眼观七。”船长要时刻注意江面上的往来船只、风向风力和水流情况，不同于开车，渡轮没有“急刹车”，提前200米就要开始减速，因此预判能力极为重要。“这一条线来来回回开了24年，但还是要掌好每一次舵。”

在广叔的渡轮生涯中，他印象最深刻的是，在8年前的一个台风天，晚上停航以后，一家人匆匆赶到码头把他们叫醒，原来是家里的孕妇快生了。按照规定，这样的台风天需要停航停运。情况紧急，他们立刻请示上级，获得批复后，第一时间冒着风雨开航载她到对岸。“当时风大浪急，我们也有些害怕，还好最终平安无事。”他脸上露出欣慰的笑容。

苏广元在海寿渡口值班

苏广元的妻子区葵少为使丈夫更专心于渡口的工作，她无言担起了家庭的全部责任，侍奉老人，教导孩子，料理家务，她都为丈夫处理妥当。有了家人做坚强后盾，苏广元工作得更起劲了，每天都准时上班，春节也不例外，他说：“越是别人团聚，越是欢度节日的时候，往往就是最需要我的时候，帮助别人获得快乐和幸福，也能带给我幸福和快乐。”朴实的话语是用成百上千个日日夜夜铸就而成的，承载了他太多的心路历程。2021年，苏广元家庭获评南海区“最美家庭”。

苏广元对记者说：“我觉得最幸福的事情就是收工回到家，一家人开开心心的食饭。新的一年，我最大的愿望是每一班渡轮平平安安”。多么朴实的幸福观，也正因为他的朴实，他的真诚才使得了他驾驶的渡船成为了西江流域一道靓丽的风景，久久的印在了人们的心里。

文/图 佛山市新闻传媒中心记者 黄斌