周六下午4时许，记者走进位于佛山世纪车城的长安马自达佛山海迪4S店，在现场看到的顾客并不多。“人流量比去年底少了一半，网上咨询的客户都少了40%。”该4S店销售经理谢陈达的一句话，道出了不少汽车4S店的现状：这两个月，汽车有点卖不动了。

有销售经理表示，主要是刚需用户在年底基本已经完成了购车，同时国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）后，不少原本想买车的用户也选择了观望。目前，不少汽车4S店也有自己的置换政策，销售经理们相信，随着政府政策的到来，汽车市场将在“淡季”迎来新的高峰。

谢陈达介绍，马自达厂家对于以旧换新的政策补贴力度在每辆车2500元至10000元之间，根据不同品牌和车况来评估，“也就是说我们在按照市场价回收用户的旧车的基础上，还会对在店购车的用户补贴一部分钱。”

《行动方案》提到，要开展汽车以旧换新。加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费。组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有序竞争。

在谢陈达看来，如果有国家政策加持，汽车市场将会迎来新的发展，而淘汰老旧汽车也将加速绿色低碳社会的到来。

市民在4S店看车。

比亚迪佛山机电4S店的销售也在3月中旬开始下滑，但门店销售经理罗政文对于今年的预期还是较好。他透露，目前门店收到政府部门的通知，已经提交了关于以旧换新的相关资料，“但政府政策具体什么时候实施就不知道了。”

比亚迪也有针对旧车的置换政策，每辆车的补贴费用在2000元至8000元之间。“如果相关政策能够尽快落地，加上国家层面大力推动发展新能源汽车产业，消费者对于新能源汽车的接受程度越来越高，我们也有信心今年的销售情况会比去年更好。”罗政文说。

不仅销售经理们在等待，消费者也在等待政策的落地。来自石湾的市民刘小姐想换车想了一年多了，“如果政府有补贴政策，换车的决心应该会更大。”在门店看了半个多小时后，她和丈夫最终还是没有下定。

“不知道门店有置换补贴，不然就不那么着急了。”在马自达的门店，一位前来看车的市民前不久刚把开了15年的旧车报废了。不知道汽车门店有置换政策的消费者并不在少数，相关部门在政策出台后也要加大政策的宣传力度，让更多消费者享受到政策红利。

3月29日，省商务厅已经启动2024年全国消费促进月暨广东汽车消费节，通过政企联动促消费，大力推动“以旧换新”。此前，市委财经委员会召开的会议也提出，要吃透国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新政策精神，结合佛山实际加快研究制定落实举措，注重发挥各级政策叠加效应，打好政策组合拳。相信政企携手，能为2024年的汽车消费市场带来更大的信心与发展。

文、图/佛山市新闻传媒中心记者倪玉洁