乘城际如乘地铁，一日畅游5市。5月26日，肇佛广莞惠城际开通运营，位于禅城的城际张槎站同步开始“嘀卡上车”。搭上城际铁路的便车，禅城加速驶入新的轨道时代。

此次开通的城际铁路，作为一条横贯东西的交通“大动脉”，带来的不仅是交通速度的跃升，更是产业、技术、人才等要素流动效率的变革。

城际张槎站。/禅城融媒记者任志耀摄

城轨的开通运营，是重新感知、重新认识禅城城市价值的重要时机。身为“佛山之心”，禅城将在这条大动脉的串联下，与广州、肇庆、东莞、惠州四座城市“心心相通”。

这条交通大动脉，将为禅城释放更多利好。禅城打造“佛山之心”、城市中心的路径更加坚定，打开城市发展新空间，焕发更多城市之变、产业之变、生活之变，充分释放“佛山之心”城市新价值。

利好一：

推动禅城城市能级加速跃升

一线通五城，一小时互达。肇佛广莞惠城际开通，作为万亿城央中心的禅城，在新的城际时代里，将汇聚更多人才和各种资源，在珠江东西岸融合发展、广佛全域同城化乃至粤港港澳大湾区等重大区域战略中，发挥更大作用，成为重要的受益者。

综观世界湾区，其交通呈现以下特征，一是拥有多层次、多模式、大规模轨道交通网络，二是致力构建一体化湾区一小时交通圈，轨道交通在湾区客运体系中发挥骨干作用。东京湾区、旧金山湾区、纽约湾区等世界湾区，基本形成多层次、多模式的轨道交通体系，从而获得高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能，以及发达的国际交往网络。

这种强大的资源集聚、辐射能力，照进城市发展现实。新开通的城际铁路，与佛山地铁网络的高效衔接，多个城际站点联通地铁网络，全域覆盖、高效触达禅城。

其中，在广佛南环番禺站，可通过站内通道，换乘佛山地铁2号线；在广佛南环北滘西站，出站后即可抵达佛山地铁3号线的北滘西站；在广佛南环顺德北站，未来有望通过预留通道，与广佛线、佛山地铁3号线换乘；在广佛南环张槎站，出站后即可抵达佛山地铁2号线的张槎站，实现高效换乘。未来，佛山地铁3号线在建段以及在建佛山地铁4号线通车后，将在佛山西站，与广佛南环实现高效换乘。

   轨道交通时代，重回城市中心是大势所趋。对于致力于实现从中心城区向城市中心重大跨越的禅城来说，贯通的城际地铁无疑会加速加持这一变革大势。

  此外，城际铁路的开通将让广佛全域同城化改变原来的主要沿两城边界拓展发展模式。随着轨道和站点成为“经脉”和节点，佛山城市中心与广州城市中心直接相连，更好实现全域全方位的同城。

  而在市内，轨道拉通之后，城市中心的辐射带动力更为强劲，禅城借此持续推动全域中心化、禅西中心化。张槎站的开通，将进一步联通中心城区与狮山、三水等北向战略板块，未来广湛高铁的开通将联通西进战略板块乃至粤西地区，禅城作为佛山城市中心的辐射带动能力将进一步跃升。

城市中心需要强中心。面对“湾区大号地铁”带来的机遇，禅城将对标“一点两地”精准参与大湾区建设，落实市委“十大行动”，以大格局拓展大纵深、赢得大发展。

随着新的城际铁路投入使用，加上此前的佛山地铁2号线、同济大桥、凤翔大桥等交通大动脉开通，以及未来的广湛高铁、地铁4号线等，禅城正加速东提、西进、南接、北联，进一步实现外联内通，“佛山之心”将释放城市新价值。

利好二：

都市工业“禅城模式”加快形成

得益于城际铁路带来的粤港澳大湾区“1小时通勤圈”，轨道轴线将成为上下游生产线、产业链轴线。可以预见，顺着轨道网络，更多来自大湾区的人才、资金、技术将汇聚禅城。地铁沿线，商业繁忙、项目抢滩、人才扎根，禅城的城市面貌将焕然一新。

回首禅城交通发展历程，从广佛高速，到广佛地铁，到魁奇路联通广州南站，到2号线联通广州南站，到今天城轨的开通，到将来的广湛高铁开通，持续进阶的交通格局，描绘着持续进阶的城市格局，从生活到生产，始终推动着生产要素的流动，始终推动着城市中心的功能强化、产业优化。

   拥有深厚产业基础的禅城，发展都市型工业是战略所向。如禅西片区，作为轨道口、铁道口上的都市工业区，以广东省科学院佛山产业技术研究院为代表的都市制造业正快速落地，成为都市工业示范带。

紧抓肇佛广莞惠城际开通契机，近期，禅城发布佛山都市工业示范区概念规划。示范区将立足禅西张槎核心区域，依托产业重镇的厚实家底和中心城区的区位优势，聚焦发展新一代信息技术、生物医药、智能制造、时尚纺织等先进制造业和工业设计、数字经济、研发中试、金融服务等生产性服务业，聚力打造较高技术水平、产业链条集聚、生产空间适配、产城配套完备的禅城特色都市工业。

城际张槎站首末班车时刻表。/禅城融媒记者任志耀摄

根据规划，佛山都市工业示范区对标深圳南山科技园，二者面积相当，均约12平方公里。示范区以禅西大道为轴心往东西分布，东至聚锦路，西达华富路，南临东平水道，北抵兴业路，囊括交通、产业、配套、空间、城市环境等“五个最”区位优势，全面构建“C”+“丰”的发展新格局。

借助城际铁路对效率的赋能，禅城将积极塑造都市制造新形态，构建产业服务新体系，加强构建都市工业“四个一”工作体系，推动都市工业招商方向和模式向精准精细化提升，打造都市工业示范标杆园区。同时推出禅城区都市型工业高质量建设指南，努力探索都市工业“禅城模式”，打造都市工业“禅城品牌”。

有了城际铁路的“串联”，各城市间的商务出行和日常通勤将更加便捷，带来的是产业、技术、人才等要素资源的流动效率变革。但城际轨道，带来的既可能是“集聚效应”，也可能是“虹吸效应”。

在这一轮新的城市产业“流量”与“留量”竞争中，禅城的底气何在？

事实上，禅城最大的底气，正是作为佛山这座万亿制造业大市的城市中心地位。禅城“城市中心”的地位体现，不在于规模，而在于服务、辐射带动能力，完善的城市功能和公共服务，使得企业配套的成本最低，最能吸引和留住人才，便利的轨道交通辐射连接四区，社交、协同和服务效能最高。

利好三：

焕发城市文商旅融合新活力

坐城际如坐地铁，无需提前购票，随到随走，刷码进站……新的轨道时代悄然到来，这种“无缝”链接的交通体验，让大湾区的城市群更加紧密地联系在一起。

对禅城而言，城市中心的形态和功能都要更进一步，教育、医疗、商业、消费等顺着轨道线流通、布局，吸引年轻人向禅西发展。与此同时，通过轨道交通吸引、拉动的文商旅消费、项目，也是提升城市知名度、美誉度和影响力的重要发力点。

肇庆鼎湖山、佛山古镇、美陶湾、王借岗、顺德美食、广州长隆和莲花山、东莞松山湖，还有惠州西湖，“四线贯通”使珠三角五市携手实现“城际往来”，也让各市文旅资源实现高效融合。未来，禅城市民和外地群众可通过这条最高时速达200公里/小时新动脉，畅游肇佛广莞惠五市。在多元购票随到随走的优势下，无须过夜开长途车，就能更高效、更便捷前往目的地，来一场说走就走的“五市畅行之旅”。

佛山古镇民俗夜游体验周。/资料图

作为佛山建成度最高、文化底蕴最深厚的区域，禅城自觉扛起佛山城市门面担当。城际地铁开通后，落在禅城域内的城际张槎站，以及多个与佛山地铁接驳的广佛南环站点，让禅城拥有了更多对外展示的窗口。

今年，禅城区政府工作报告提出，全力建设大湾区新型消费中心，力争用三年时间，推动全区社消零总额突破1000亿元。其中一项重要举措就是要“拓展合作新圈层”。借助城际轨道，禅城有望拓展城市间商业消费和服务领域的联动合作，进一步提升商业业态和能级。

城市面貌、城市精神、城市格调，已然成为城际竞争的重要内容。乘好轨道交通的时代列车，把握机会奋起直追，才是万亿城央拔尖于粤港澳大湾区城市群的应有之义。

未来，禅城将扎实打造商业消费中心、岭南文化中心，持续发力首店首铺、连锁经济，探索发展音乐经济、运动经济、医美经济、甜蜜经济、银发经济，并打造“十大传统文化”发展高地，构建“1+1+3+N”商业格局，全力建设大湾区新型消费中心。

文/禅城融媒记者任志耀