目前电动自行车是不少市民的“代步”工具，电动自行车上常见的铅酸电池使用寿命大概在2到3年，假如一位电动自行车车主已经用了两年车，那么此时电动自行车有可能出现电压不足，甚至充不进电的情况。车主要如何处理这辆电动自行车呢？

小刀电动车销售门店内，整齐排列着许多电动自行车。

电动自行车迎来更新换代新契机

近日，商务部等5部门联合印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》，以国家层面首次出台电动自行车的以旧换新政策。在广东省人民政府办公厅印发的《关于用好超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新的实施方案》中，也增加了对电动自行车以旧换新的支持。

9月10日，“佛山推进经济高质量发展”系列主题新闻发布会（加力支持消费品以旧换新专场）上宣布，佛山市本轮消费品以旧换新新增了电动自行车的以旧换新，对消费者将个人名下老旧电动自行车报废，并购买符合条件的合格电动自行车，予以补贴。

小刀电动自行车销售门店。

记者前往了多家电动自行车销售门店进行咨询，得到的回复大多是已得知相关政策，但目前佛山市还没发布具体的以旧换新实施细则。“目前只是听到有风声，但是具体的以旧换新政策还未下达。”一名九号电动车的店员告诉记者。打开“粤焕新”小程序，选择佛山市地区，看到页面上有“电动自行车补贴资格申请”的选项，不过目前选项无法点击，下方文字写着该活动“即将开始，敬请期待”。

“粤焕新”小程序上，有“电动自行车补贴资格申请”的选项，下方文字写着该活动“即将开始，敬请期待”。

以旧换新的细则尚未公布，不少市民已经充满期待。住在工作地点附近的张女士，平时都是骑行电动车上下班。由于电动车已经使用了两年多，电池存在一定的损耗，续航能力明显下降，这给她的出行带来了不便。张女士表示，如果有以旧换新的政策出台，希望补贴力度能够加大，使她能以更优惠的价格更换一台新的电动车。

《推动电动自行车以旧换新实施方案》中提到，各地要统筹用好加力支持消费品以旧换新相关资金，结合实际制定电动自行车以旧换新实施方案，对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的合格电动自行车新车。

虽然目前各电动自行车销售人员未对消费者如何参与以旧换新进行解答，但参考汽车的以旧换新模式，未来政策实施细则落地后，消费者应该要凭借身份证、购车凭证等资料，在“粤焕新”小程序等官方以旧换新平台上进行补贴申领。相信近期相关部门就会发布电动自行车以旧换新的实施细则等文件，有更新电动自行车需求的车主可以持续关注相关消息。

以旧换新门店先行，电动自行车回收市场需求旺盛

虽然参与国家以旧换新补贴的具体方式还未公布，但电动车以旧换新不算是一件新鲜事儿，在市场上是早已存在的交易现象。数家不同电动自行车品牌的销售人员都有向记者透露，自己的门店有出台以旧换新优惠，市民可以将旧车推到线下门店进行估价后，直接在新车的售价基础上抵扣付款。

在一家雅迪销售门店内，一辆辆崭新的电动自行车排列在展厅中。在店内的一块显眼位置，设立着“以旧换新1000元补贴专区”的标语。销售人员说，几天前的8月20日至9月10日，门店以“开学季全球骑雅迪”为营销主题推出了以旧换新购车模式。其中，旧车最高可抵现金1000元。

在雅迪门店内，设立了“以旧换新1000元补贴专区”。

“以旧换新1000元补贴是专门针对一些老款特殊型号的电动车，例如乐菲和酷乐。”雅迪门店工作人员告诉记者，由于电动车的电池由于本身的使用寿命有限，再加上一些消费者出于安全考虑会将安装锂电池的老款电车换成相对更安全的铅酸电池，所以目前来看旧电动车以旧换新的市场需求还是很大的。“现在每天都有顾客到门店更换旧电动车。”

佛山目前在电动自行车牌照上实施“一证一车牌”政策，即一个身份证只能为一辆电动车上牌，如果居民不注销旧的车牌，新车无法上牌。“我们回收旧车之后要进行注销登记处理，或办理过户，就是在不更换牌照的情况下，把号牌绑定的实名人，更换为买家。”一家爱玛电动自行车的店员告诉记者，相比于已上牌的车辆，未上牌的电动车在回收时更受欢迎，因为手续流程更加简单。还有部分门店的店员表示，已经上牌的电动自行车无法在店内享受以旧换新优惠，只能让门店帮忙进行报废处理。

爱玛电动车销售门店。

回收价格方面，门店会结合电动车的品牌、型号以及使用年限等情况综合考虑给出一个较为合理的价格。记者以一辆使用两年的铅酸电池电动自行车为例，向多家门店询问回收价格，大部分门店的报价都在150元到200元这个区间。

在可回收的旧车品牌上，不同门店的要求也不一样。爱玛、小刀、雅迪等多家门店的店员都称回收旧车并不限制品牌，不过九号电动车店员表示，目前以旧换新只收同为九号电动车的牌子。

根据记者观察，电动自行车销售门店对于旧车的报价非常依靠店员的经验与主观判断，同时还存在一定的议价空间。鉴于目前换新细则尚未出台，想要在门店进行以旧换新的电动自行车的消费者，还是建议多对比几家品牌与门店。

车主自行报废渠道畅通 

除了在门店用旧车换购新车，车主也可以选择自行将电动自行车进行报废。

南海区的桂城邮政支局是佛山电动自行车邮政报废点之一。9月17日，记者前往该支局，正直中秋节假期，大部分员工还在休假中，值班的工作人员表示，之前车主来邮政报废点进行注销登记，只会回收车主的电动车牌照，如今邮政报废点还可以对电动自行车整车进行回收报废。回收后，根据电池损耗程度等车况，会给予车主最高50元的补贴。

南海区的桂城邮政支局是佛山电动自行车邮政报废点之一。

据悉，许多邮政报废点在周六周日也能照常办理业务，想要报废电动自行车的车主可以在“广东电动自行车牌证申领”小程序中上传身份证、行驶证、电动自行车号牌等资料，在收到审核通过的信息反馈后，根据自己的实际情况和时间安排，选择合适的邮政报废点和业务办理时间完成预约。同时，邮政报废点也接受现场排号办理，不过依然要在资料上传系统通过初审后，才能携带证件和车辆前往现场取号。

“广东电动自行车牌证申领”小程序页面。

待报废车辆为黄牌、蓝牌的非标电动自行车用户，还能享受“报一上一”政策福利，车辆完成报废注销后，即可获得新车免预约上牌机会。车主在系统显示的截止日期前，可选择佛山市内任意网点前往办理新国标电动自行车注册上牌业务，逾期后新车登记资格将会被作废。

佛山市现有电动自行车报废点。

文图、视频丨佛山市新闻传媒中心记者张喆、孙静茹、刘祖凤