民声回响丨“电鸡”围困公交站？禅城交通部门：多措并举畅通市民“回家路”！

佛山市新闻传媒中心2024-10-18 19:27

今天早上，禅城区交通运输局上线《禅城面对面》节目，围绕公交车候车时间长、部分路段拥堵等问题进行解答，针对街坊投诉较多的出行难题，记者今日进行了实地走访，一起看看。

在今天早上的直播间，有不少街坊通过电话连线“直通”禅城区交通运输局，有街坊就表示，感觉等公交车的时间似乎比以往长了，这是怎么回事呢？

禅城区交通运输局公路事务中心副主任黄福恒：我们正在对全区的公交网络进行优化和调整，针对于现在地铁开通之后，整个禅城区的出行变化，来动态调整公交线路以及公交的发班间隔，早晚高峰的班次会加密，平峰期相对于客流比较少的站点，相关的线路发班间隔会有变化。

而除了公交出行的问题，商圈附近的电动自行车乱停乱放，也是投诉的“重灾区”。根据街坊反映的情况，记者随后来到了禅城魁奇路新DNA商圈走访过。现场可见，在商场周边人行道上原本规划的共享单车、电动自行车停放区域已经“爆满”，未划线区域也同样停满了“电鸡”，中间留出的“空隙”勉强够一人通过，行人简直是“夹缝中生存”。最夸张的是旁边的公交车站内也被“电鸡”围困，公交车无奈只能停靠在离车站较远的位置，街坊上下车都非常不便。

街坊：电动车不要停在公交车站里面，因为进站都很难，我们要走到外面才能坐上公交车，这些电动车开的太快又窜来窜去，我们又要避公交车又要避电动车。

街坊：这边也没有规划好这些地方给我们放车，出来上班都骑电动车不放这里放哪里，如果能规划出来，大家工作也顺利，上班也开心。

对此，禅城区交通运输局就表示，接下来会围绕商圈和重点区域，推进精细化的治理方案，其中魁奇路商圈的位置，会划分不同类别的电动自行车停放区域，方便管理。禅城区交通运输局公路事务中心副主任黄福恒表示，外卖小哥我们可能会专门设置一个外卖小哥停车区，共享单车、共享电动车和私人电动车，我们可能划片进行管理，尽量保障可以各行其道。

除了“电鸡”停放管理问题，学校周边“堵点”也是街坊关心的重点问题。今年以来，禅城持续推动多个交通拥堵点的治理，例如在今年正式“上新”的华英附小，优化了各类交通基础设施，打通周边道路的“微循环”。为了缓解华英附小上下学交通压力，禅城区交通部门特意开通了彩景街和彩虹北四街，例如这个彩虹北四街有丰富的标识牌，限速30公里/小时属于单向行驶，还设立了临停靠左的交通牌，可以大大缓解上下学的交通压力。

禅城区交通运输局公路事务中心副主任黄福恒表示， 对于湖景路以及彩虹路相关的路口增加了栏杆，避免车辆的违规掉头，

华英附小无论是上学还是放学，整个秩序都是比较良好的，上下学的车流也没有对整个片区的交通路网造成非常大的不利影响。