开车出门，一遇修路就堵车，更堵心的是有些道路常年被占用、挖了又挖，不知何时才修复。为此，佛山出台《佛山市占用挖掘道路管理办法》及《佛山市占用挖掘道路及修复设计（施工）方案专章编制指南》。10月30日，市交通运输局组织举行宣贯会，解读宣贯新规重点内容，保护市政道路和提升施工效率。

数据显示，2021至2023年，我市年均发生占用挖掘道路项目约900宗，涉及轨道、水利、住建、通信、电力等行业部门，涉及单位多、范围广，管理协调难度较大。

这些项目普遍存在占路时长超期、施工时长不合理、申请延长占路时长较随意，以及道路开挖、修复质量达标率不高等问题，不仅增加道路养护难度和资金投入，增加管道损坏风险和几率，还对行车安全、交通畅通和市容环境造成不利影响。

为进一步加强我市占用挖掘道路管理，市交通运输局牵头制定新的管理办法及配套的专章编制指南，规范占用挖掘道路行为，提高道路挖掘修复质量，保障群众出行舒适与安全。

近日，南海交通运输局路政人员发现某供电所擅自在公路用地范围内开挖并埋设电缆，责令对方立即整改。

“办法和指南实施后，老百姓可以更好地关注施工时长以及开挖过后的修复质量。”市交通运输局路政管理科科长康从宇介绍，新规明确将对占用挖掘道路施工实行计划管理，同时对占路时间超过两个月的项目进行专业评估。

据解读，新规一方面对占用挖掘的申请条件进行了严格限制，避免了对新建或大修后的道路过早进行破坏；另一方面，通过计划管理和集中施工，极大地提高了施工效率，减少了对市民出行的影响。此外，对占路时间超过两个月的项目进行专业评估，也确保了施工的合理性和科学性。

记者了解到，佛山某供电所近日在未经许可的情形下擅自在公路用地范围内开挖并埋设电缆，被交通部门责令整改。交通部门还提醒，市民如果发现有项目长时间未施工，可以通过12345市民热线或区交通主管部门进行反馈。接到投诉后，主管部门将按照相关规定进行核查。

文图、视频丨佛山市新闻传媒中心记者周龙凤、吕华锋