12月26日，中联航佛山机场新航站楼正式投运，是全球首个模块化建设航站楼。被网友誉为“全国最接地气”的沙堤机场旧航站楼，将退出历史舞台。新航站楼投入使用后，将提升佛山机场的运力和旅客服务体验，从而促进佛山经济、旅游、科技和文化交流等方面的发展。

   

佛山机场新航站楼，占地面积8060平方米，总建筑面积11395平方米，可满足目标年2028年旅客吞吐量260万人次使用需求。新航站楼主楼采用钢框架结构，由299个模块组成，是全球首个模块化建设航站楼，不仅可以大幅缩短工程建设周期，还兼具节能环保、可持续性强的优势。

12月26日11:30，由北京大兴飞往佛山的中联航千里江山系列第二架“携程号”彩绘飞机KN5867平稳降落，佛山机场新航站楼迎来了首批进港旅客，标志着中联航佛山机场新航站楼正式投入使用，迈上新台阶。

而在12月27日，出发大厅也将迎来首批乘客，记者提前打卡，感受新航站楼的值机速度。

   

航站楼变大，值机是否需要预留更多时间？在过去，沙堤机场需要提前90分钟办理手续，但新航站楼启用后，值机手续改为开放式办理，随到随办、随时过检，还支持电子登机牌登机。值机柜台共有8个，侧旁就是安检通道，过了安检，正对面就是候机区域，记者体验全流程，非常方便迅速，最大的感受就是两个词，焕新和便捷。

   

据悉，新航站楼计划使用至珠三角枢纽（广州新）机场投运，佛山机场公司在后者投运后将完成由机场公司到中联航基地航空公司的身份转变，届时将整体转场至珠三角枢纽（广州新）机场运行。

文图|佛山市新闻传媒中心记者 李丹

视频|佛山市新闻传媒中心记者 黄葵向