起步即冲刺，奋斗正当时。春节假期过后，工厂复工、商家开业、项目启动……在佛山，各行各业“干”字当头，以奋斗姿态迎来蛇年新春。

2月20日下午，在中交广航局顺德水道项目关键节点——西樵大桥上游左岸施工区，一片忙碌景象。工人韦荣松熟练地操作着钩机，进行场地平整作业。这已经是他春节假期后坚守岗位的第14个工作日。

工人韦荣松操作钩机进行场地平整作业

“虽然家乡有一种说法，未过正月十五未算过完年。但对我们搞工程建设的人来说，时间不等人呐。”韦荣松是广西河池人，2月5日正月初八，当很多人还沉浸在春节的喜庆氛围中，与家人尽享团圆时，他便已从家里匆匆赶到工地上。2月7日，稍作休整的他，就一头扎进了工作中，迅速投身到热火朝天的工程建设里。

在施工现场，中交广航局顺德水道项目部项目经理潘庆杰也一样忙碌着，他仔细检查着每一处施工细节，和工友们热烈讨论施工方案，积极协调各项工作。潘庆杰深知，工程建设容不得半点马虎，每一个环节都直接关系到整个项目的进度与质量。

中交广航局顺德水道项目部项目经理、一级建造师潘庆杰（右二）与工友们讨论施工方案

潘庆杰介绍，顺德水道是沟通西江、北江流域与南沙港区的便捷通道，沿线有6个码头作业区，26个码头企业，它不仅是西、北江通往广州乃至沿海运输的主要通道，更是珠江三角洲高等级航道网“三纵三横三线”中的“一线”。

目前，顺德水道沿线年货运量约为1.06亿吨。顺德水道扩能升级工程范围从火烧头至紫洞口共50公里，按照内河Ⅱ级航道、通航2000吨级船舶标准进行建设，主要建设航道疏浚工程、绿色航标工程、生态护岸工程、水上服务区工程等。

顺德水道扩能升级后，预计到2035年货运量将达到1.64亿吨。航道的整治提升，将加快粤北、粤西地区融入粤港澳大湾区及沿海经济带，有力促进佛山水经济实现高质量发展。

“这个项目与普通市民关联最紧密的部分，就是护岸工程和碧道的打造，能够守护水道两侧大堤的安全，也将为市民增加游览观光的好去处。”潘庆杰说，沿岸多座标志性绿色航标的建设与数公里生态护岸和碧道的打造，在增强河岸防洪效能、河道自净效能的同时，将形成一道生态自然景观带，推动绿色生态航道建设。

春节假期刚过，2月7日，中交广航局顺德水道项目部迅速推动项目关键节点——西樵大桥上游左岸直立式护岸工程开工。这一举措标志着项目正式进入攻坚克难、全力抢抓产值的重要施工阶段，对整个项目的进度把控和后续工作安排影响深远。

“我们充分考量了水道季节性枯水期、汛期的水文特点。”潘庆杰表示，当前抢工期任务紧迫，“要赶在4月份下一个汛期来临前，趁着枯水期尽可能完成更多工程量。”

中交广航局顺德水道项目部项目经理、一级建造师潘庆杰（左一）在施工现场

罗静是现场施工协调负责人，春节假期他心里还一直惦记着项目场地的规划部署。“哪里用作施工区、哪里开辟为道路、哪里设置成堆场，这些都得提前规划好。就像现在看到的，节后一开工，各项工作就能迅速推进。”正是因为项目部的其他工作人员，都像罗静一样，提前谋划、主动作为，施工现场才呈现出机械臂挥舞、机器轰鸣声交织的繁忙景象。建设者们精神抖擞，以“开局即决战、起步即冲刺”的奋斗姿态，吹响了节后复工复产的嘹亮号角。

施工现场

“早点把工作干好，项目就能早点高质量完工，心里才踏实。”潘庆杰话语朴实，却满含对工作的热忱与担当。他说，这也是中交广航局顺德水道项目部全体员工的共同心愿，“我们盼着能尽快把美丽的绿美水道呈现在佛山人民眼前。”

文/图 南海融媒记者 黄金全

通讯员 刘玲 陈子健