这年头，民航连坚果都要用过期的了吗？

根据潇湘晨报等媒体报道，有网友就在网上爆料，说在他乘坐的乌鲁木齐飞上海的吉祥航空航班上，发的坚果居然都过期了十天之久。更夸张的是，机组人员在机舱门口在向乘客发放补偿金时要求乘客签署保密协议。

事后，吉祥航空发布公告称：“保密协议并不是强制性的，即便不签协议也可以领到补偿金。”

但其实相较于过期的坚果，这件事情引爆公众舆论的点，其实就是在保密协议上。

在今天这个机票价格动辄上千、品牌溢价显著的民航市场，乘客购买的从来不只是交通服务，更是对航空品牌的信任；这次坚果危机，过期的不止是坚果，可能很多乘客的信任也就此到期了。

1000块的赔偿只是《中华人民共和国食品安全法》规定的，出售过期食品赔偿的最低标准。但就像我刚才所说的，对于能选择乘坐飞机出行旅客来说，在意的并不是这1000块的赔偿。

所以，如何能在事件发生后以最快的速度和最诚恳的态度拿出有效解决问题的方案，才是这家企业应该思考的问题。

将补偿“异化”成封口费，更展现出该航空公司的那种“你能拿我怎么样”的傲慢。这种个人面对大企业时维权的无力感，才是引起更多网友感同身受的共鸣。

最后我想说，民航业真正的高度，从来不在于飞机能飞多高，而在于消费者的信任能把企业托举到多高。

文字、视频 | 佛山市新闻传媒中心评论员具宣冶